Архивный новогодний фоторепортаж из относительно небольших городов Золотого кольца России.
Углич был город городом, от которого я не ждал ничего особенного. Но его настойчиво предлагали посетить мои киевские друзья. Так что я не просто туда заехал, но и решил переночевать в этом городе и погулять по нему побольше. Когда я написал об этом в ЖЖ, мне написала директор казанского ТИЦ (Туристско-информационный центр Казани) — она договорилась о том, что мне бесплатно предоставят номер в одном из угличских отелей. Это был прекрасный подарок, он позволил немного оптимизировать трещавший по швам бюджет второго по счёту новогоднего путешествия.
Машину я забирал в московском пресс-парке Subaru. В столице, как и обычно, была слякоть. «Аут» неслабо так перепачкался на московских дорогах. А потом резко ударили холода. И по Золотому кольцу я уже ездил по белоснежному снегу. Чумазый Outback выглядел на фоне все этой зимней красоты этаким поросёночком. Но я помня о проблемах после мойки в первом путешествии, решил больше так не экспериментировать. Так прошу меня простить за грязную машину на фоне снежных красот.
Во время, когда я был в Угличе, стояла чрезвычайно холодная погода. Ударившие морозы усугублялись повышенной влажностью от испарений тёплой воды возле Угличской ГЭС. Деревья были все в инее, выглядело это удивительно красиво. Но фотографировать без перчаток было абсолютно невозможно — даже когда снимешь их на секунду, пальцы тут же пронзает боль от холода. Влажность! Из-за запуска ГЭС многое ушло под воду, но и сама Угличская ГЭС теперь тоже памятник архитектуры. Я даже посетил местный музей РусГидро.
Было так холодно, что я даже не был уверен на 100%, что машина заведётся. Но проблем с этим не возникло. Правда, двигатель первые секунды издавал звуки, которые я от него никогда раньше не слышал. При этом соседи по парковке завелись не все, прикуривались от других машин. Увы, из-за морозов часть аппаратуры отказала. Но не в автомобиле, а среди моих автогаджетов. Гибрид видеорегистратора и редар-детектора, служивший мне верой и правдой многие годы, окочурился именно в Угличе. Так что я остался без видео дорог.
Позже стало куда теплее, дороги развезло. Тестовый Outback стал жрать незамерзайку так же активно, как и бензин. Я покупал ее в каких-то фантастических количествах. Дело было в омывателях фар — они срабатывали вместе с форсунками дворников. Фары всегда были чистыми, но расход омывающей жидкости бил все рекорды. Вероятно, это как-то отключалось, но в условиях жесткой нехватки времени я так и не понял, как это сделать. Поэтому, когда подморозило, «Аут» ездил с впечатляющей бородой от замёрзшей незамерзайки под передним бампером.
Subaru Outback нового для тех лет поколения — до сих пор возглавляет рейтинг автомобилей, которые я водил. Он идеально подходил как для того умеренного снежного бездорожья, с которым я столкнулся, так и для трассы. Чаще же приходилось ездить по разным второстепенным дорогам разной степени ушатанности. И здесь машина показала себя наилучшим образом. Было заметно, что для соседей по дорогам езда то по снежной каше, то по горбатому гололёду давалась с трудом. Я же просто наслаждался дорогой. «Аутбек» ехал как по рельсам. Простите, друзья, я планировал посвятить пост Угличу, но вместо этого пою оды любимому автомобилю.
Углич
Итак, Углич. Раньше я ничего не знал об этом городе. Кроме того, что там таинственным образом произошла смерть царевича Дмитрия. Если не возражаете, я по традиции воздержусь от исторических справок — Википедию никто не отменял. Просто поделюсь эмоциями. Этот город стал для меня очень приятным сюрпризом. Я знал, чего ждать от Суздаля, и он оправдал ожидания. Но понятия не имел, что меня будет ждать в Угличе. А там ждала настоящая зимняя русская сказка. Деревья в инее, окружающие нарядные храмы, малоэтажная застройка и ощущение не парадной, а вполне будничной старины. Никакого тлена. Просто старинный русский город. Я бы даже сказал, эталон такого города.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Мышкин
Хоть на фото и Subaru, в Мышкин во время второго зимнего путешествия я не попал. Как оказалось, летом здесь паром, но никакой дороги по льду не было. Нужно было возвращаться и ехать через Угличскую ГЭС. Я поленился, решил сэкономить время. И посетил Мышкин уже во время третьего путешествия. Тогда я уже ехал на Toyota Rav4. В Мышкине оказался очень активный ТИЦ. Его специалисты многое мне рассказали, провели по музеям, пустили на колокольню храма. Оттуда я, кстати, чуть не свалился, так как забыл переодеть зимнюю обувь (управлять машиной в жестких зимних трекинговых ботинках было неудобно).
Мышкин остался для меня примером впечатляющей активности жителей, которые смогли при скромных вводных создать здесь настоящий культ мышек. И привлечь сюда толпы туристов и полчища речных пароходов. А ещё здесь один из лучших памятников участникам Великой Отечественной войны — на мраморных плитах приведены полные письма солдат с фронта. Я завис здесь надолго. И не ушёл, пока не прочитал все письма. Ушёл впечатлённый, задумчивый, опечаленный. Эти письма были похожи на письма моего погибшего прадеда. И на ранние рассказы деда.
24
25
26
27
28
29
30
31
Рыбинск
В Рыбинск я заскочил совсем ненадолго. Времени было мало, так что я мечтал туда вернуться позже. Но, увы, не срослось. Здесь тоже было очень красиво, хотя часть исторического центра в то время выглядела довольно печально. Потом, насколько я знаю, в Рыбинске заменили все современные вывески на исторических зданиях на вывески, стилизованные под старину. Местами я видел подобные эксперименты на отдельных зданиях, идея мне нравилось. И мне очень хотелось посмотреть, как это будет выглядеть в целом городе. Вернее, в его историческом центре.
32
33
34
35
36
37
38
Ростов Велиикий
В Ростове я раньше уже бывал, причём не раз. Заезжал сюда поклониться красоте. Кстати, даже если вы здесь не бывали, вы точно видели эти стены и храмы — ведь «историческая» часть комедиии Гайдая «Иван Васильевич меняет профессию» по повести Михаила Булгакова снималась именно в Ростове Великом. В празднике в ростовском кремле царила рождественская атмосфера — это был настоящий праздник детства. Помню, что я написал об этом в Instagram, а в местном ТИЦ репостнули, было приятно. В идеале, конечно, нужно приезжать в такие города в обычные дни. Чтобы понять их, уловить атмосферу, посидеть на берегу озера Неро. Так происходит что-то вроде синхронизации с нашей древней историей — уезжаешь окрылённый, заряженный энергией наших предков.
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
Последнее фото этого репортажа на самом деле было первым. Именно таким я впервые увидел Ростов. Это был первый город Золотого кольца, который я увидел. Было это ещё в далёком 2009 года. И приехал я тогда не на машине, а на электричке. Поселился прямо на территории кремля (Архиерейского двора) — в гостинице «Дом на погребах», расположенной в бывших метрополичьих кельях. Это вид из окна моего номера. Особенно здорово там было в момент, когда территорию кремля закрывали для посетителей. Тогда постояльцы нескольких номеров отеля оказывались единственными обитателями этого сказочного древнерусского замка. Это было волшебно. Видимо, тогда я и полюбил все эти старинные городки!
49
Продолжение следует…
Друзья! Двенадцать моих сайтов и блогов были заблокированы на территории России цензурными ведомствами за антивоенные статьи. Чтобы узнавать о моих новых публикациях, подписывайтесь, пожалуйста, на мои Facebook или Telegram-канал.
Другие мои материалы по теме:
- Дорогами Золотого кольца России (08.01.2025)
- Киров. Город, сохранивший дух русской провинции (18.08.2022)
- Нижний прекрасен! Я в этом абсолютно уверен! (25.02.2021)
- Subaru Outback 2015. Надёжный корабль для дальнего плаванья (02.02.2016)
© Гипертаблоид редактора Удикова | Alex Udikov | Udikov.com