Машины нужно ждать месяцами, причем цена на них вырастет, в на авто в наличии навешано допов на 200-300 тысяч рублей.
Объездил вчера все чебоксарские салоны, где могли быть подходящие мне автомобили. Смотрел то, что есть. Ибо нехватка чипов в Китае плюс пожар на заводе, скорее всего, сильно собьют сроки поставок новых авто.
Был в салонах Renault, Nissan, Skoda и Volkswagen. И даже заехал в один левый салон, куда меня заманили обманом. Меня пригласили в салон, где должны были быть Дастеры 2020 года. Но их не было. Склад в Казани, предоплата, так что да, «слюшай, давай до свиданья».
В ТТС мне продавали старую Террану по цене нового Дастера. Посмеяся. В Skoda были классные Кароки, но они, увы, для меня слишком дороги. К корейцам решил не ехать, ибо в моем бюджете даже полноприводные их кроссоверы абсолютно асфальтовые.
В VW был очень крутой менеджер. И если бы у меня были деньги на новый Tiguan, я бы точно его купил, ибо это само совершенство. После него смотреть на французов и японцев было больно.
Из всего, что я увидел, более-менее мне подошел Kaptur в днищенской комплектации. Но за 1.628.000, это финальная цена, уже с дилерскими допами. При этом здесь даже не будет экрана и противотуманок. Двигатель и вариатор как у нового Дастера, полный привод.
Мне жутко не понравился салон авто, этот дурацкий глянец, хотя снаружи он довольно сипатичный, но это, опять же, на любителя. Из плюсов — закрытые от грязи пороги и нормальные ручки на дверях. Все. Других вариантов нет. Но пока смотрел это авто, я перегорел.
Я готов был залезть ради нового Дастера в кредит и ехать за ним в другой город. Каптюр, конечно, технически то же самое. Но это уже не моя машина. Не хочу его.
Решил, если не найду новый Дастер за адекватные деньги и сразу (сейчас приезжают авто, заказанные в марте), буду смотреть на вторичку. Причем поиски я решил сузить до одной единственной модели, которая кажется мне технически надежной и нестареющей.
Это Suzuki SX4. Они в основном на переднем приводе, но я хочу полный, на автомате. Полноприводных у нас мало, думаю, придется ехать в Москву. Цены от 700 тыс до миллиона с копейками. Если вы знакомы с этой машинкой, поделитесь, плиз, мнением.
Мой автомобильный кризис доверия
Мой телефон сегодня взрывается. Автоспот реально работает. Правда, многие менеджеры УЖ ОЧЕНЬ навязчивы. Понравились менеджеры Suzuki.
Менеджеры Renault снова удивляются тому, что Duster, который в конфигураторе собирается за 1,5, я не хочу покупать за 1,9. Тогда уж лучше доплатить еще 100 и взять Skoda Karoq. Прямо в Чебоксарах, а не в Москве. Пара машин в наличии. Цена с допами.
Менеджеры бренда Nissan и вовсе похожи на пригожинских троллей — они выворачивают истину и технические характеристики наизнанку. Terrano на 2 литрах с автоматом у них едет лучше, что ТурбоДастер 1,3 на вариаторе. Мол, обороты на Дастере зашкаливают, и т.п.
В действительности же все точно наоборот. Я ездил на обоих машинах. Причем не 15 минут, а несколько дней, на большие расстояния. Забавно при этом, что когда мы говорим о моделях Nissan с турбодвижками, двигатели эти вдруг становятся хорошими.
Но Рено-Ниссан — это один холдинг. И двигатели у них либо одинаковые, либо очень похожие. А что в итоге? В итоге я вижу, что меня держат за умственно отсталого и ухожу на вторичку…
Как правильно искать авто на вторичном рынке?
Друзья, пожалуйста, поделитесь вашим опытом поиска автомобиля с пробегом.
1) Стоит ли привлекать автоподборщиков?
2) Разумно ли ездить за машиной в другие города?
3) На каких сайтах искать машины и на что обратить внимание?
4) Стоит ли рассматривать разные площадки и салоны?
5) Как протекает процесс купли-продажи авто? Какие есть нюансы?
Заранее благодарен всем, кто откликнется!
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Другие мои материалы по теме: