Вчера был более чем насыщенный день! ЗаМЕЧТАтельная прогулка по Владимиру с камрадом dobriy_vasya (про таких говорят — душа-человек), терзание «трейлблейзера» на оффроуд-треке и довольно долгий путь до Нижнего, где мы в итоге и заночевали. Впереди коротенькая прогулка по любимым местам и 400-километровый автобросок до Казани. Не буду скрывать — с непривычки сотни километров за рулем даются довольно тяжело. Воспринимаю эти мили как подготовку к предстоящим автопробегам — как по километражу, так и планированию в целом.
О изменениях, произошедших за последние 10 лет во Владимире расскажу отдельно позже — будет фоторепортаж с нашей с Василием прогулки. Теперь это город, в котором хочется поселиться. Что же касается наших технических проблем, то они частично решены — тормозуху я залил, система ругается гораздо реже. Но в Казани я все же загоню машину в сервис — как говорится, доверяй, но проверяй )
Зы: на джиперском полигоне машина показала себя настоящим зверем — преобразилась, сбросила с себя меланхоличность крупной сонной дамы, идущей за покупками (ничего не поделаешь — пробки), и стала агрессивно проходить повороты. При подъеме на полном приводе без понижайки я газанул и чуть не улетел в космос. Движок очень тяговитый, крутящий момент — 470 Н∙м. Можно залезать на любую гору в глубоком песке и не париться. А на пониженной передаче это и вовсе танк )
Что у нас под капотом?
Двигатель
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 2776 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 180 л.с.
Обороты максимальной мощности 3800 об/мин
Максимальный крутящий момент 470 Н∙м
Обороты максимального крутящего момента 1600 об/мин
Тип впуска Непосредственный впрыск
Наддув 1
Кузов
Количество мест 7
Внешние размеры
Длина 4878 мм
Ширина 1902 мм
Высота 1848 мм
Колесная база 2845 мм
Клиренс 267 мм
Диаметр разворота 12.7 м
Масса Снаряженная 2091 кг
Эксплуатационные характеристики
Рекомендуемое топливо ДТ
Время разгона 0 — 100 км/ч 12.5 с
Емкость топливного бака 77 л
Трансмиссия
Коробка передач Автоматическая
Количество передач 6
Привод Полный
Подвеска и тормоза
Подвеска передняя независимая — многорычажная
Задняя зависимая — мост
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Электронные системы безопасности
Антиблокировочная система тормозов
Система распределения тормозных усилий
Система курсовой устойчивости
Антипробуксовочная система