Техника

Когда-то в салоне Subaru менеджер сказал, что XV не так уж хорош на трассе, мол, это городской компактный кроссовер с короткой базой, и на трассе его «колбасит». Поначалу мне так и показалось — действительно — на скорости 160 и выше машина вздрагивает на неровностях, её нужно «держать», «ловить» и порой подруливать, но на обычных «гражданских» скоростях до 120 машина стабильна так же, как и все Subaru. В городе это и вовсе идеальный автомобиль, способный дать жару всем вокруг, он компактный, проходимый, динамичный. Кстати, за всё время двухнедельного тест-драйва меня никто так и не подрезал. Агрессивный оранжевый автомобиль всем своим видом говорил — не стоит нарываться. Почему-то поначалу я считал, что двух литров этому автомобилю будет недостаточно, но это не так — XV едет очень хорошо…