Перефразируя героя фильма «Доберман», в очередной раз скажу: «Субару — это праздник. Субару это Новый год!». А новогодние каникулы за рулём Subaru — это уже настоящий подарок! Наш Новый год обещает быть весьма динамичным )
Если не ошибаюсь, автомобиль, который нам достанется, будет оснащён тем же двигателем, что и Forester, на котором я ездил в мае. За счёт более длинной базы машина, думаю, будет лучше идти по трассе, но ухудшится геометрическая проходимость. Но для нас сейчас это не имеет значения, так как с асфальта мы съезжать не планируем. Год назад мы убедились, что без полного привода и достаточно высокого клиренса, на провинциальных зимних дорогах не особо комфортно, что и обусловило наш выбор в этом году — помимо прочих достоинств, «субарики» славятся своей стабильностью и управляемостью. Outback для меня — это настоящий корабль для зимнего плаванья )
Немного истории. Фактически, ранний «Аутбек», вернее, «Легаси Аутбек» — это переработанная версия универсала «Субару Легаси». Универсал увидел свет в 1989 году, а его версия с более «внедорожной» внешностью и увеличенным дорожным просветом появилась в 1995. Если не ошибаюсь, сейчас выпускаются автомобили уже пятого поколения. Кстати, машинки последнего модельного ряда заметно похорошели и стали куда элегантнее. О технических решениях я расскажу уже во время и после тестов машины.
Фотографии и характеристики автомобиля, идентичного тестовому, чуть ниже, а пока, друзья, предлагаю вам задавать вопросы — о каких именно качествах этого автомобиля вы хотите узнать в моём обзоре. А если вы знакомы с этим авто, поделитесь, пожалуйста, отзывами, эмоциями! Не знаю, как вы, а я не вижу Outback именно в качестве внедорожника, это даже не кроссовер, это универсал повышенной проходимости. Но под катом есть видео о внедорожных тестах этих машин. Как же здорово они там себя показывают!
Первый «Аутбек» был именно таким!
Уверен, по асфальту Subaru Outback идёт отлично!
Но я его стихией считаю умеренно убитые провинциальные дороги — там его преимущества должны проявиться особенно ярко.
По грязи он идёт очень неплохо, но мы в неё не полезем.
То, чего я никогда не стал бы делать с этой машиной. Но едет же! )
И снова бездорожье! Как «Аутбек» всё же тащит себя вперёд!
Технические характеристики Subaru Outback 2.5 (комплектация ZP)
Двигатель
Тип: Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый. DOHC 16-клапанов
Объем (см3): 2,498
Объем топливного бака, л: 60
Характеристики
Макс.мощность кВт (Л.С.)/об./мин.: 129 (175) / 5,800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс-м) при об/мин: 235 (24.0) / 4,000
Время разгона 0-100 км/ч , с: 10.2
Расход топлива в городском цикле, л./100 км: 10.0
Расход топлива в загородном цикле, л/100 км: 6.3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 7.7
Система привода
Тип полного привода: ACT*2
Размеры и масса
Габаритная длина, мм: 4 815
Габаритная ширина, мм: 1 840
Габаритная высота, мм: 1 675
Колесная база, мм: 2 745
Минимальный дорожный просвет (при снаряженной массе), мм: 213
Объем багажного отсека, л: 1 801
Количество посадочных мест, человек 5
Снаряженная масса, кг 1 603 1 675
Тяговое усилие, кг 1,500 1,800
Шасси
Рулевое управление: Электрический усилитель рулевого управления
Подвеска передняя: Независимая типа MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя: Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Минимальный радиус разворота по шинам, м: 5.5
Тормоза (передние и задние): Вентилируемые дисковые
Размеры шин/дисков: 225/60R18, 18 x 7″J
Экстерьер
Автоматическое включение / выключение фар головного света
Светодиодные задние фонари
Выдвижные омыватели фар
Противотуманные фары
Дневные ходовые огни
Задний противотуманный фонарь
Боковые зеркала с электроприводом складывания и встроенными светодиодными указателями поворота
Стекла с защитой от ультрафиолетовых лучей: лобовое, передние и задние боковые стекла
Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы
18-ти дюймовые алюминиевые литые диски
Рейлинги на крыше со встроенными поперечинами
Накладка переднего бампера с серебристым покрытием
Защитные боковые накладки на двери
Спойлер на крыше
Тонировка стекла задних дверей, задней четверти и заднего стекла
Люк крыши с электроприводом и регулируемым наклоном
Сидения/отделка
Кожаная отделка рулевого колеса
Сиденье водителя с электроприводом регулировок положения в 8 направлениях (с регулировкой поясничной опоры)
Сиденье переднего пассажира с электроприводом регулировок
Сиденья с кожаной обивкой
Подогрев сидений первого и второго ряда
Функция памяти настроек сиденья водителя
Задние сидения, складывающиеся в соотношении 60/40
Рычаг складывания задних сидений в одно касание
Карманы в спинках передних сидений
Металлические накладки порогов дверей (для передних дверей, с обеих сторон)
Комфорт/удобство
Электростеклоподъемники
Электропривод двери багажного отделения
Система дистанционного управления замками дверей
Система дистанционного доступа с функцией запуска/остановки двигателя при помощи кнопки
Защита доступа с помощью PIN-кода
Функция автоматического включения световых приборов
Тройной сигнал поворотников при коротком нажатии рычага
Электронный стояночный тормоз
Лампа для чтения карты
Плафон подсветки багажника
Зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках (для водителя и пассажира переднего сидения)
Лоток с подсветкой в центральной консоли
Отделение в центральной консоли
Передние подстаканники (в центральной консоли)
Карманы дверей с держателями для бутылок (во всех боковых дверях)
Задний подлокотник со встроенными подстаканниками
Рычаг открывания лючка бензобака из салона
Розетка 12V для подключения дополнительного электрооборудования (в панели приборов)
4 крючка для подвешивания багажа
Выдвижная шторка багажного отделения
Климат-контроль
Двузонная автоматическая система кондиционирования воздуха с противопылевым фильтром
Воздуховоды для пассажиров задних сидений
Воздуховоды в зоне ног задних пассажиров
Обогрев зоны щеток стеклоочистителя ветрового стекла
Датчик дождя
Обогрев наружных зеркал
Обдув ветрового и боковых стекол
Электрический обогрев заднего стекла с таймером
Мультимедиа
Система распознавания речи
Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе
Bluetooth® — комуникационная система громкой связи
Разъемы AUX для подключения дополнительного аудиоустройства и два USB для подключения внешних устройств
Камера заднего вида
Информационно-развлекательная система SUBARU STARLINK цветным сенсорным экраном диагональю 7″ и аудиосистемой премиум-класса «Harman/Kardon»из 12-ти динамиков
Навигационная система
Органы управления/приборы
Цветной информационный дисплей с жидкокристаллическим экраном диагональю 3.5 дюйма с люминисцентной подсветкой приборной панели
Эконометр
Предупреждающая лампа низкого уровня моторного масла
Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона и вылету
Подрулевые лепестки переключения передач
Круиз-контроль
Алюминиевые педали
Управляемость
Система SI-Drive (SUBARU Intelligent Drive)
Система X-MODE
Система помощи при спуске
Система активного управления тягой
Система курсовой устойчивости (VDC), отключаемая
Антипробуксовочная система
Система помощи при старте с места на уклоне
Бесступенчатая трансмисия Lineartronic
Безопасность
Передние подушки безопасности SRS7
Боковые подушки безопасности SRS7 (для водителя и пассажира переднего сидения)
Подушки-шторки безопасности SRS7 (спереди и сзади с обеих сторон)
Коленная подушка безопасности SRS7
Индикатор ремня безопасности
Передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки
Регулируемые по высоте крепления ремней безопасности (для водителя и переднего пассажира)
Задние ремни безопасности с 3-х точечным креплением для 3-х задних сидений
Травмобезопасная педаль тормоза
4-х канальная ABS с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD)
Система интеллектуального привода SI-Drive (двухрежимная)
Система помощи при экстренном торможении
Система приоритета торможения BOS8
Система ISO-FIX для крепления детских кресел (с крепежными ремнями)
Замки задних дверей с механизмом защиты от детей
Противоугонная охранная система с иммобилайзером двигателя
Рекомендуемая розничная цена: 2 350 000