Я уже давно нежно люблю Subaru Outback последнего поколения. Однако машина эта мне в ближайшие лет пять не грозит точно. Плюс я люблю внедорожные покатушки, вылазки за грибами, на болота и прочую жесть, а это всё точно не стихия универсалов, пусть даже таких могучих. Кроме того, мне нужен недорогой автомобиль, который прост и дёшев в обслуживании. Я отлично понимаю, что «Нива» — это постоянная головная боль. Но… мне почему-то кажется, что я буду относиться ко всем поломкам советской старушки с юмором. У моих знакомых есть самые разные мощные и чрезвычайно дорогие внедорожники. Но никто не феерит в снегу и грязи так, как это делает Нияз. У него «Нива», её не жалко. Кроме того, эта машина пахнет как машины из моего детства. И я бешено от этого кайфую.
Я не особо привязан к машине. И в центр поеду скорее на общественном троанспорте. А вот в соседний город — на машине. Но подходит ли для этого старенькая «Нива»? За какие деньги можно взять более-менее живую машинку? И на что обращать внимание при покупке? Опытные нивоводы и бывшие владельцы «Нив», поделитесь, плиз! «Авито» по Чебоксарам предлагает такие варианты >>>. Какой бы вы выбрали?..
За грибами из Казани мы обычно ездили на классической «Ниве» моего друга Нияза (теперь она, правда, называется «Лада 4х4»).
«Нива» Нияза пахнет как машины из моего детства. Ехать от бабушки и дедушки до нашей квартиры было далеко, родители порой вызывали такси. И в этих жёлтых «Волгах» был тоже тёмный салон, в них всегда чуть-чуть пахло бензином. Сел в машину Нияза и как будто на мгновенье вернулся в детство. И прямо из этого детства мы с Ниязом поехали искать новые грибные места. Просто по полю. Без дороги.
Машина 97-го, несколько переработана (если вам интересно — расскажу, как именно). Резина стоит вполне подходящая.
Даже стоковая «Нива» отлично справляется с бездорожьем.
Ход подвески очень даже солидный.
Лужи? Где? Дайте их сюда!
На такой машине чувствуешь себя уверенно в любой ситуации.
Проезд по буеракам. Правда, сильно мы не «топили» — жалко было грибы.
В салоне всё просто и угловато. Рычаги в нижней части фото — понижайка и блокировка дифференциалов. Фактически это автомобиль, который не менялся 40 лет. Машина, конечно, устарела, но создали её гениальные люди. Кстати, «Нивы» можно встретить по всему свету, даже в самых неожиданных странах.
Я попробовал сесть за руль и немного притопить. Было очень здорово и немного страшно. Как она тащит!
Любой владелец отечественной машины должен быть немного механиком. Нияз — не исключение.
Прекрасное озеро Ильинское.
Стою у воды, а из села в вязкую тишину этого места мягко втекает колокольный звон. Чудесно!
Оказывается, здесь водятся медведи. В полукилометре от развязки на Зеленодольск, ага.
Друзья-товарищи. Здорово мы прокатились. Но пора домой.
Наш улов. Слева моя корзинка, справа — Нияза.
На снегу «Нива» тоже может многое. Главное — не забыть стравиться.
«Нива» тащит!
Еду-шпарю, ветер в харю )
Вокруг клубы поднятого снега.
Проехала!
«Нива» наматывает круги по сугробам.
Порой всё идт не по плану.
Иногда приходится заниматься копатингом.
А порой и нырять!
Идёшь по городу где-то в Греции, и вдруг замечаешь, что в пейзаже есть что-то родное, знакомое.
Да, снова «Нива»! Она, родная!
И их много, очень много! Причём в самых разных странах!
И я тоже очень хочу такую!..