Друзья, если у вас есть рамный джип, желательно прошедший спецподготовку, и вы хотите принять на нём участие в нашей экспедиции, пишите. Все расходы — за счёт организаторов. Для водителей с личными авто и соответствующим опытом ограничения по показателям блогом я сниму. У каждого свои преимущества. Я же продолжаю публиковать мемуары деда.
«В конце ноября или в начале декабря немцы обошли нашу дивизию слева и справа: слева на участке 110 стрелковой дивизии, справа на полосе обороны 222 стрелковой дивизии, но на участке гвардейцев не продвинулись не на шаг. На левом фланге на участке 110 стрелковой дивизии она заняли деревни Афанасовка, Ивановка и перерезали в нашем тылу шоссе Киев-Москва. На ликвидацию прорыва направлялись сводные роты и из нашего полка. Брали из каждой роты по взводу или по два взвода, формировали сводные роты и отправляли на помощь соседям. Говорили, что наши танки из 5-й танковой бригады тоже были посланы на ликвидацию прорва немцев.
В дни прорыва немцев погиб заместитель командира нашего полка по тылу интендант 2 ранга (фамилию его не помню). Произошло это когда он возвращался из Москвы в свой полк. По дороге они наткнулись на немцев, прорвавшихся к шоссе и оседлавших его, были обстреляны. Их машина, кажется, сгорела. Вскоре прорыв был ликвидирован, и прежнее положение на фронте было восстановлено. Прорвавшиеся немцы были рассеяны или уничтожены.
В первых числах декабря, через пару дней после ликвидации прорыва немцев под Нарофоминском и его ликвидации, наши части пошли в наступление. Мы тогда входили в состав 33 армии. Немцы сопротивлялись упорно, не хотели сдавать свои позиции. Здесь бои шли долго. Части нашей дивизии обошли город Нарофоминск слева (с юга), и он был освобождён от немцев.
После освобождения Нарофоминска наша дивизия шла на город Боровск, но к нашему приближению город уже был занят нашими войсками. Из Боровска повернули дивизию направо, на город Верея. Ехали и шли полки нашей дивизии к этому городу в обход с целью захода Верейской группировке немецких войск с тыла. Ехали на машинах по просёлочной дороге. Дорога была ненаезженная, почти что тропинка. Мы двигались чуть ли не по снежной целине. Машины в снегу буксовали, их толкали солдаты, а местами и тащили. На пути нам попался довольно-таки глубокий овраг, на дне которого протекал ручей. За этой речушкой был небольшой населённый пункт, а за ним лес.
Этот овраг необходимо было преодолеть нашей колонне машин, причём по бездорожью. Уже не помню, был здесь только наш батальон, или весь полк. Вниз по склону оврага машины спускались без особых трудностей. Но когда через ручеек переехали несколько машин, лед на нём разрушился, и место стало непроходимым. Солдаты принесли из деревни бревна, доски, двери и др, и таким образом построили через ручеек мостик. Но самостоятельно выбраться на гору машины не могли — слишком крутой склон, и он обледенел. Пришлось машины и пушки тащить на гору на веревках и канатах. Возьмётся за канат рота солдат и вытащит на гору машину как санки, потом так же следующую. Так вытащили всю колонну машин. Если бы сам не был свидетелем и участником такого переезда, ни за что не поверил бы, что так можно. Оказывается, у русского солдата хватает смекалки и смелости.
Таким образом, наши части вышли к городу Верея там, откуда враг, вероятно, нас не ждал. Ну пути к Верее в лесу были какие-то строения. В этих строениях оказалась небольшая группа вражеских солдат, и их уничтожило наше передовое подразделение. Овраг на пути, конечно, задержал нашу колонну и, как мне помнится, наш полк вышел к подступам к городу уже во второй половине дня, в бой с противником мы вступили ближе к вечеру. Немцы сопротивлялись упорно. Сходу овладеть городом не удалось. Бой шёл всю ночь, и только у утру город был очищен от врага.»
Продолжение следует. Посмотреть другие части мемуаров можно здесь >>>.